如果结伙品牌都卷不动了巨乳 乳首，他们都退放洋内阛阓，让国产车我方玩会怎样样？这几天，对于卷的话题，一直寰球都在酌量。

何况，我看到有一种担忧，即是如果把这些结伙品牌，一说念卷走了，让我们国产我方玩，会不会对我方东说念主运行洞开杀戒，下狠手？喵哥先问问你，你认为可能吗？

结伙品牌会不会卷不动

领先，对于结伙品牌会不会卷不动，退出去这个问题，我跟你讲，这是势必的。会有一部分品牌，在阛阓卷的进程中被淘汰掉，比如说铃木，在国内的销量缓缓跟不上了，出去了。

天然，铃木出去了之后，我发现时其他场地还卖得挺好，东说念主家还能卖到全宇宙销量前十。天然除了铃木除外，还有一些，蓝本本来在其他场地就卖得 不好的，以中国阛阓为主的车型，基本上就只但是倒闭、被收购的运说念了。

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那么从这些结伙品牌自己角度来说，他们得意出去吗？这些外洋品牌他们是不肯意出去的。毕竟我们十几亿的东说念主口，这样大的奢靡智商，哪能说覆没就覆没。

相似的他们也会卷，但是怎样卷呢？对他们来说可能是一个很厄运的一个进程，因为毕竟过去吃高利润吃惯了。

现时中国东说念主阿谁卷速率巨乳 乳首，卷树立、卷价钱、卷行状，那我卷不外怎样办。卷不外，要么可能会把一些品牌径直跟国内的车企互助，甚而品牌径直卖给国内车企。

其次，对于那些略微强势少量的品牌，它不错相似的，你比如说大家，像ID现时降价，降的不也跟海豚价钱差未几了吗。

再相似的丰田本田，它一样会有廉价的车型，参与过来内卷。至于说那些豪华品牌，像疾驰良马奥迪，诚然它说不卷了，但是在它阿谁段位，它酌夺就销量少少量良友，该买的还得买。

毕竟，一部分东说念主会思，这我没开过疾驰，我怎样知说念疾驰豪华不豪华呢？我这辈子总得开一次疾驰，总得开一次良马，我总得坐一坐劳斯莱斯啥的。

是以在它的阿谁鸿沟，它酌夺销量小少量良友，但是“死”倒是不行能“死”。

国产车并莫得酿成一家独大的情况

如果这些品牌销量都下去了，甚而有些东说念主退市了，我们的国居品牌会不会对我们国东说念主洞开杀戒，大割韭菜呢？

这点寰球也无谓太追想啊，这可不是像蓝本一样，就一两家独大的情况了。

就现时我们国居品牌能排上号的，你数一下新动力，比亚迪、奇瑞，长安、闲逸，长城。包括还有其他大国企一汽、东风、广汽，上汽，寰球都在彼此抢阛阓，都在彼此拼。

是以只好莫得酿成皆备把持的一家独大，即使你真要一家独大了，那么后头还有这样多伯仲，在一块抢你这块阛阓。你认为割得了这个韭菜吗？不至于，是以寰球在这块无谓太追想。

自主品牌就应该占主导力量

其实，针对像汽车工业这种链条很长，对于国际名声影响相等深切的工业而言，我是比拟赞同，我们的自主品牌占据主导力量。

就比如说日本的汽车工业、韩国的汽车工业、好意思国的汽车工业，好意思国现时也在思方设法，保护我方的汽车工业。你再看下欧洲，相似的东说念主家这个汽车工业，亦然一样的，东说念主家以原土为主导，然后再辅以其他品牌。

你思有一天，如果我们的新动力品牌，在欧洲占据主导了，你看东说念主家罚不罚咱，在日本占据主导了，你看东说念主家要不要给我们加税收一个真义。

但是前几十年，你看一下我们的汽车工业谁占据主导，不都是结伙品牌巨乳 乳首，现时仅仅说回到了我们自主品牌手内部，跟全宇宙接轨了良友。是以寰球无谓过于追想，因为我们又不像韩国当代集团，一家独大，其他还不太行对区分。