巧了大桥未久哪部好看，国庆开11遭受了12。

不得不说啊，阿维塔的打算是真得帅。今天咱广泛少量儿，聊聊阿维塔的打算。

帅是豪华的第一世产力，我认为下这个界说的话，应该是问题不大的，尤其是在马力不值钱的新能源时间。

阿维塔的首席打算师，是纳德·法吉扎德(Nader Faghihzadeh)，是又名伊朗裔德国汽车工业打算师。

数数阅历，不得不说很顶级。

Nader Faghihzadeh是前良马打算师，参与过BMW7系、BMW iNEXT想法车、BMWi8等经典车型的打算，曾为良马获取过五次德国iF打算大奖。

而11、12乃至当今的07，皆备是Nader Faghihzadeh使命室的作品。

打算这东西挺抽象的，它很难综合一类准确的特质。

但大桥未久哪部好看平日东谈主第一眼看昔日大桥未久哪部好看，主如若两点打算会让东谈主印象深刻：

- 尖锐夸张的LED灯组

- 清脆一体的线条

⚡️飞扶壁

不外11动作阿维塔的第一款车，我认为打算上最有特色的，反而是屁股的打算。

它不像是传统的尾箱，而是接纳了 flying butress（飞扶壁）的打算，

扶壁本人是建筑学想法，指靠墙建设或从墙上伸出的结构构件，用作解救或加固，哥特式教堂里头，这种打算挺多。

这东西在汽车上历史也挺潜入，上世纪50年代就有了。

源流是著明的Bertone 和 Pininfarina 两家造型打算公司为了探索空气能源学打算给安排上的，固然事实上阐述这东西其实用处不大，是以逐步向一种相同于航空立场能够是游艇立场的所在发展。

巧了，这个打算在中置后驱的跑车上用得越来越多。

图十，宾尼法利纳打算的330 GTC Speciale（1967年）

图十一，1959 Marcos

图十二，庞蒂克 GTO

是以这打算照确切国内，相配有数。

聊回阿维塔11，源流它全体相配清脆，然后视觉中心是靠后走的，这很游艇。屁股用了飞扶壁打算，让扫数车的在尾部的辨识度径直拉满，是真拉满，因为就它是这屁股。

我很心爱这个打算，我一直认为阿维塔12上用这个打算亦然相配帅的，但咫尺惟一11用这个打算。

天然了，这个打算一定会影响车内空间，且除了外不雅的私有性除外，险些没啥用处😂，以至11亦然电子后视镜😂

但，豪华嘛，未便是多样花消嘛。#汽场全开##阿维塔#